وظیفه اساسی سیستم دستور در باکس دستور ماشین جابجایی نیروی امر از چرخ امر به چرخ های خودرو میباشد.
این جز کاربردی در باکس دستور ماشین به راننده یاری می نماید تا صرفا از نیرو های مدل برای هدایت یک وسیله نقلیه هنگفت استعمال نماید. همت دستور از روش سیستم اتصالات محوری به چرخ ها انتقال می یابد. این سیستم ها به طوری پیاده سازی گردیده اند که به چرخ ها اذن میدهند تا با سیستم تعلیق فارغ از تغییرو تحول زاویه دستور به بالا و ذیل جنبش نمایند. هم اینگونه ضمانت می نماید که هنگام پیچیدن، چرخ جلوی داخلی – که می بایست در منحنی سفت تری نسبت به چرخ بیرونی جنبش نماید – زاویه تند تری پیدا نماید.
سیستم امر تحت عنوان اصلی ترین جز در باکس دستور اتومبیل ها وظایف ذیل را بر ذمه دارااست:
تبدیل تکان چرخشی: باکس دستور تکان چرخشی را که بوسیله راننده با چرخاندن چرخ دستور تولید میشود، به تکان چرخشی دیگری تبدیل می نماید که به چرخ های جلوی خودرو منتقل میشود.
ارتقا نیرو: باکس امر به امداد مکانیزم های داخلی خویش مانند دنده ها و میله ها نیروی دستور را ارتقا میدهد تا راننده بتواند به راحتی چرخ های جلوی خودرو را بچرخاند.
در اختیار گرفتن پایداری: باکس دستور با در دست گرفتن ظریف جنبش چرخ های جلوی خودرو، به پایداری و در دست گرفتن عالی خودرو در زمان تکان امداد می نماید.
تلافی کردن ناهمواری های جاده: باکس دستور با قابلیت و امکان انعطاف پذیری در جنبش چرخ های جلوی خودرو، به جبران ناهمواری های جاده و ارائه رانندگی ریلکس خیس امداد می نماید. در فیض واحد سنجش سایش و پاره گی لاستیک را به دست کم میرساند.
سیستم اگزوز چند بخش دارد؟